Boeing и Embraer правят джойнтвенчър за производство на пътнически самолетиBoeing и Embraer постигнаха споразумение за създаване на джойнтвенчър, който ще поеме производството на пътнически самолети на бразилската компания. В новото обединение Boeing ще има контролен пакет.

Новият джойнтченчър ще има капитал от $4,75 млрд. Boeing ще контролира 80% от него, а останалите ще са на Embraer. Новата компания ще поеме производството на реактивните пътнически самолети от семействата E-Jet и E-Jet E2. Преговори за това се водят от края на 2017 г., а идеята е витаела в Boeing от поне 2016 г.

Сделката ще продължи да съсредоточава бизнеса с пътнически самолети в ръцете на две компании - Airbus и Boeing. На 1 юли 2018 г. Airbus пое контрола над програмата CSeries от Bombardier.

Пазарите реагираха разочаровано на сделката, като акциите на Embraer паднаха с повече от 10%. Основна причина за това бе разочароващо ниския капитал на новия джойнтвенчър. Акциите на Boeing практически не показаха промяна.

Обявената сделка трябва да премине през серия одобрения на политическо ниво в Бразилия, от различни регулаторни органи, както и от акционерите на Embraer. Надеждите на двете компании са, че всичко това ще бъде приключено в рамките на следващите 12 месеца и новият джойнтвенчър ще заработи от 2020 г.

След сделката Boeing ще добави към портфолиото си самолети с пътнически капацитет от 80 до 132 места.

Линиите за крайно сглобяване на Embraer ще остане в Бразилия, както и конструкторския отдел и администрацията на новия джойтвенчър.

Embraer ще запази производството си на бизнесджетове и военния си отдел.

В същото време, бе обявен още един джойнтвенчър, който ще се грижи за маркетинга на реактивния тактически транспортен самолет KC-390, който е създаден от Embraer. Boeing и бразилския самолетостроител си сътрудничеха по програмата и преди това. За сега няма много яснота по това обединение, но се предполага, че Embraer ще запази собствеността си над програмата, а Boeing ще помага продажбата на готовия продукт.

Коментари

blog comments powered by Disqus