АЕРО бр. 62 (октомври 2013 г.) 

В продажба!

Купете в електронен формат от тук

ВВС днес и утре Красимир ГРОЗЕВ прави традиционния обзор на днешното състояние на военната авиация на Република България и предизвикателствата и перспективите пред нея. Новини – Военни авиация Новини – Гражданска авиация Новини от България Евробойци на Графа Красимир ГРОЗЕВ разказва за посещението на двойка италиански изтребители Eurofighter Typhoon в авиобаза Граф Игнатиево. Запад-2013 Андрей ЗИНЧУК споделя своите впечатления в думи и фотоси за най-голямото учение в Русия и Белорусия за годината. Самотникът на върха Повече от три десетилетия след началото на програмата, която го създава, 23 години след първия полет на прототипа, 16 години след първия полет на предсерийния вариант, 10 години след старта на серийното производство, осем години след официалното приемане на въоръжение и повече от година след края на серийното си производство F-22 Raptor остава първият и единствен боеготов изтребител от пето поколение в света. Красимир ГРОЗЕВ разказва за днешните предизвикателства пред най-могъщия изтребител на въоръжение във ВВС на САЩ. U-2 за XXI век Борис ЛИЛОВ раказва за днешното състояние на легендарния разузнавателен самолет Lockheed Martin U-2. „Забранено и опасно” Или авиацията отвътре А-50 – руският АУАКС Днес А-50 е сред най-ценените самолети в състава на руските ВВС и флотът се използва интензивно при множество задачи и учения. През 2011 г. флотът получи подсилване под формата на модернизирания А-50У. Александър МЛАДЕНОВ проследява развитието на програмата. Още живот за старите кучета Екипът на АЕРО разказва за дълбоката модернизация, която вдъхва нов и успешен живот за легендата на гражданската авиация Douglas DC-3. На 30 километра с балон А380 - разминаване с оригиналните очаквания за продажби А-1 Skyraider Работливият ветеран - Част IV Красимир ГРОЗЕВ продължава с разказа си за знаменития витлов щурмовик A-1 Skyraider. В тази част той ще опише финалното бойно използване на типа от авиацията на ВМС на САЩ. Тероризмът и БГА - Част II Евгени АНДОНОВ продължава разказа си за по-известните случаи на отвличане на български и чужди самолети на наша територия, както и за бягствата, осъществени с отвличането на селскостопански самолети през 70-те и 80-те години.

Коментари

blog comments powered by Disqus