Списание

alt 

В продажба от 29 април 2011 г.

Последният C-27J е тук На 31 март 2011 г. официално на въоръжение в българските ВВС бе приет последният доставен тактически транспортен C-27J Spartan (Спартан – Спартанец). С това се приключва почти седемгодишният процес на по избор, договаряне и доставка на новите транспортни самолети. Красимир ГРОЗЕВ беше на церемонията и разказва за усвояването на италианската машина в България и днешния ден на транспортната авиобаза във Враждебна. Новини – Военна авиация Новини – Гражданска авиация Новини от България „Швейцарският часовник” на планинското спасяване Александър МЛАДЕНОВ посети централата на швейцарската служба за въздушно спасяване Rega и една от нейните бази и споделя своите впечатления на страниците на списанието. Безопасността на полетите в България през 2010 г. Екипът на АЕРО представя накратко годишния анализ на авиационните събития и безопасността на полетите за 2010 г., изготвен от Дирекцията за разследване на произшествия във въздушния, морския и железопътния транспорт към Министерство на транспорта. Bombardier CRJ1000 Да разпъваш на инат Красимир ГРОЗЕВ разказва за най-новия и най-удължен представител на канадското семейство регионални джетове CRJ. Дарик Скай Камери в небето Красимир ГРОЗЕВ разказва за един български авиационен оператор, който иска да даде изцяло ново измерение на телевизията в България, осигурявайки картина от въздуха. Голямото объркване в Либия От 19 март група от европейски и арабски страни започна операция за защита на цивилното население на Либия в рамките на приетата Резолюция 1973 на ООН. Александър МЛАДЕНОВ проследява развитието на събитията около либийската гражданска война и международната намеса там до 15 април. Пилотът с ненадминат рекорд Ганчо КАМЕНАРСКИ разказва за генерал-майор от авиацията Тодор Трифонов. Следващото поколение на Rolls-Royce Екипът на АЕРО разглежда най-новите разработки на британската двигателостроителна корпорация Rolls-Royce. Китайската палубна авиация Красимир ГРОЗЕВ проследява пътя на Китайската народна република към присъединяването й в малкия и елитен клуб на държавите, притежаващи самолетоносачи и мощна палубна авиация. 108 минути полет към историята Първият полет на човек в Космоса е отразяван в стотици хиляди статии, интервюта и разкази. Години наред пропагандната машина ще разказва за датата 12 април 1961 г. и първия космонавт Юрий Гагарин. Въпреки огромното количество факти и документи, снимки и кадри от кинохрониките този полет и истинските подробности около него ще станат известни едва в началото на 90-те години, а истинският доклад за станалото на борда на космическия кораб „Восток” ще бъде разсекретен едва в началото на новия век. В него става ясно, че първото пътуване на човек в Космоса е подвиг и Юрий Гагарин е бил подложен на няколко много тежки изпитания, преминавайки на косъм от смъртта. Евгени АНДОНОВ разказва за тези малко известни моменти. Най-интересното от българските летища март - април 2011 г. Една съвместна рубрика с http://www.bgspotters.net

alt 

В продажба от 26 март (събота)!

От редакцията Определено живеем в интересни времена! И това, ако се вярва на китайското проклятие, е определено лошо. Опустошително земетресение, цунами и ядрена катастрофа застигнаха Япония, а в Либия народното недоволство прерасна в пълномащабна гражданска война. И на двете места авиацията присъстваше здраво. В Япония спасяваше човешки животи, а в Либия сееше и продължава да сее смърт и разрушения. Но и в двата случая за пореден път показа колко е важна и незаменима. В малката ни, но славна родина времената, за щастие, не са чак толкова интересни. Авиобаза Граф Игнатиево отбеляза своята 60-а годишнина (по-запознатите с историята биха отбелязали, че всъщност става на 71), което бе повод за всенародно веселие и чудесно проведен открит летателен ден. По време на празненството премиерът Бойко Борисов похвали ВВС с това, че са най-добрите и подготвени (популизъм, ама какво да се прави, идват избори и трябва електоратът да щастлив). Два дни по-късно, когато стана ясно, че интервенцията в Либия е неизбежна, министърът на отбраната Аню Ангелов трябваше да признае, че дори и да искаме, няма как да участваме в международната военна операция, защото бойната ни авиация не отговаря на стандартите на НАТО. А това още веднъж повдигна въпроса за модернизацията на бойната ни авиация и необходимостта от нов боен самолет. В същото време авиацията в България не е само камуфлаж и в началото на годината станахме свидетели на едно хубаво събитие. Раждането на нов авиационен оператор, и то не с какво да е, а с доста сложния и скъп вертолет Ка-32. Повече за BH Heli Може да намерите на стр. 14. Иначе броят ни определено е с уклон към винтокрилите произведения на Камов и на стр. 24 ще може да прочетете чудесен репортаж от завода в Кумертау, където започват земния си път машините от семействата на Ка-27/32 и Ка-226. Не сме пропуснали да направим обзор на бойните действия в Либия, като анализът ще намерите на стр. 18. В края на списанието, на стр. 44 пък ще откриете голям исторически материал, посветен на летище Граф Игнатиево. Надяваме се да прекарате приятни часове с новия брой на АЕРО.  

Банско, ски, слънце и вертолети Красимир ГРОЗЕВ и Александър МЛАДЕНОВ разказват в текст и снимки за вертолетното осигуряване на кръга от Световната купа по ски алпийски дисциплини за мъже в Банско на 26–27 февруари 2011 г. Новини – Военна авиация Новини – Гражданска авиация Новини от България Швеция предаде своя отговор Срокът за предаване на отговорите обаче е удължен Красимир ГРОЗЕВ разказва за най-новото развитие около бъдещия конкурс за нов изтребител за българските ВВС, свързани с предаването на отговорите на запитването за информация, отправено от нашето Министерство на отбраната в края на януари 2011 г. Ето така се прави!!! Редакционен коментар за проведения открит летателен ден във връзка с 60-ата годишнина на авиобаза Граф Игнатиево Вторият ренесанс Красимир ГРОЗЕВ разказва за най-новия вертолетен оператор в България BH Heli (Би Ейч Хели), както и за повторния старт на експлоатацията на вертолета Ка-32 у нас и за хората, които ще работят с тази техника. Гражданска война по либийски Александър МЛАДЕНОВ проследява събитията в северноафриканската страна до 19 март и ролята на военната авиация в ожесточения вътрешен конфликт Годишният доклад на АБА: „България ер” продължава да губи позиции, чартърните авиокомпании се държат Кумертау Родината на съосните винтове Александър МЛАДЕНОВ имаше шанса да посети авиационния завод в Кумертау като първи чуждестранен журналист със свободен достъп до всички цехове и летателно-изпитателната станция. Вятърът на промяната От миналата година във ВВС започнаха най-после да се случват неща, с които родната военна авиация се приближава към съвременността. Александър МЛАДЕНОВ проследява как и защо се прави цялостната промяна на нормативната база за летателната дейност. Разследването на инцидента с борд 665 На 29 ноември 2010 г. учебно-тренировъчен Pilatus PC-9M се приземи аварийно на летище Долна Митрополия след загуба на мощност на двигателя. Двамата летци, майорите Пламен Иванов и Боян Григоров, които пилотираха авариралия борд 665, бяха наградени с орден „За вярна служба под знамената” III степен за правилните си и навременни действия по време на инцидента. Техните навременни действия бяха широко отразени от медиите, но някак встрани останаха самото разследване на този сериозен инцидент и изводите, до които стигна разследващата комисия. Затова Красимир ГРОЗЕВ разговаря с полковник Анатолий Кръстев, член на разследващата комисия и помощник на началника на ВВС по подготовката. Танкерната одисея приключи На 24 февруари 2011 г. ВВС на САЩ взеха решение по програмата KC-X за покупката на 179 самолета цистерни (известни и като въздушни танкери). За победител бе избран американският производител Boeing с неговото предложение KC-767 NewGen, който ще влезе на въоръжение под означението KC-46A. С това се слага край на почти 10-годишен процес по избор на нов танкер за нуждите на американските ВВС. Екипът на АЕРО прави преглед на тази доста продължителна и заплетена програма. (Свръх)амбицията Tejas Евгени АНДОНОВ обобщава усилията на Индия да създаде собствен оригинален боен самолет, които след 30 години и стотици милиони долари, налети в създаването му, най-после е на път да се реализира с относителен успех. Катастрофата на полския Ту-154М - Част II Резултати от разследването Във втори пореден брой екипът на АЕРО разглежда някои от резултатите от официалното разследване на катастрофата на полския правителствен самолет Ту-154М край Смоленск на 10 април 2010 г., както са описани в окончателния доклад на Междудържавния авиационен комитет (МАК). Граф Игнатиево на 60 Евгени АНДОНОВ разказва накратко дългата история на военното летище край село Граф Игнатиево , сега основна изтребителна авиобаза на ВВС. 

alt 

Нещата започват да се случват!? Красимир ГРОЗЕВ анализира и коментира най-новото развитие около предстоящия конкурс за придобиване на нов многоцелеви боен самолет за ВВС на Република България. Новини – военна авиация Новини – гражданска авиация Новини от България ВВС през 2011 г. Началникът на ВВС генрал-майор Константин Попов се срещна с Красимир ГРОЗЕВ и разговаряха за ученията и другите важни събития, които предстоят пред ВВС на Република България през настоящата 2011 г. Ето го Boeing 747-8I Екипът на АЕРО разглежда дебюта на най-новото развитие на легендарното семейство на Boeing 747 „Джъмбо джет”. Безопасността през 2010 г. Екипът на АЕРО разглежда състоянието на безопасността на полетите в гражданската авиация по света през 2010 г. и някои алармиращи тенденции, отнасящи се към човешкия фактор, възникнали от повсеместната автоматизация на пилотските кабини. С-125 „Нева” с перспективи за нов живот Имаше време, когато на думичката модернизация в Българската армия се гледаше като на спасение. И така през годините в кабинетите на МО и ГЩ, видовете и родовете войски се оформиха над 30 проекта за модернизация. Днес е ясно, че малката Българска армия тогава е искала да надскочи многократно ръста във финансово изражение. Няколкото започнати и нито един завършен в цялост проект за модернизация на днешния ден показват заложената липса на реализъм в едновремешните планове. Въпреки това няколко проекта продължават да са актуални за осигуряването на въздушния суверенитет. Инж. Евгени АНДОНОВ разглежда перспективите за модернизация на комплекса „Нева” на ЗРВ на ВВС до стандарта „Печора-2”. Александър Александров: МиГ-29 е най-евтин Александър Александров е военен пилот I-ви клас, изтребител-бомбардировач и летец-космонавт, ст.н.с. доктор на техническите науки, бригаден генерал от резерва и представител на Руската самолетостроителна корпорация (РСК) МиГ за България. Красимир ГРОЗЕВ разговаря с българския летец-космонавт за развитието около проекта за придобиване на нов изтребител за БА и актуалността на направеното през ноември 2010 г. представяне на новия многоцелеви изтребител МиГ-29М/М2. Най-интересното от българските летища февруари 2011 г. Една съвместна рубрика с http://www.bgspotters.net Катастрофата на полския Ту-154М Резултати от разследването В два поредни материала екипът на АЕРО разглежда резултатите и препоръките от разследването на катастрофата на полския правителствен самолет Ту-154М край Смоленск на 10 април 2010 г., както са описани в окончателния доклад на Междудържавния авиационен комитет. Red Flag 11-2 Иван ВУКАДИНОВ разказва в текст и снимки за поредното учение от легендарната серия Red Flag. Сбогом на Афганистан Алан НОРИС, известен британски авиационен журналист, работещ по вертолетни теми, отразява напускането на Афганистан от холандските бойни вертолети AH-64D Apache. Четирите изтребителя на Индия Едва ли има друга държава в света, която в момента едновременно да работи по не една, нито дори две или три, а по цели четири програми за създаване или придобиване на модерни бойни самолети, плюс една сериозна модернизационна програма. В Индия обаче това е факт. Красимир ГРОЗЕВ прави бърз преглед на четирите основни изтребителни програми в Индия. Истинската история на Лаз-7 - Част - V Инж. Евгени АНДОНОВ продължава разказа за известните и неизвестни моменти от създаването на най-масовият български самолет Лаз-7 и неговите модернизирани варианти, както и защо идеята за масов строеж на съветските Як-12 в България не се реализира. F-111 - Част III Залезът на Мравояда В третата и последна част от монографията за General Dynamic F-111 Aardvark Красимир ГРОЗЕВ ще ви разкаже за последните войни в които се включва самолета, за неговата версия за радиоелектронна борба и експлоатацията му в Австралия.

alt

Летящите граничари Красимир ГРОЗЕВ разказва за новите три вертолета и техните екипажи, които попълват силите на авиационния отряд Гранична полиция. Новини – Военна авиация Новини – Гражданска авиация Новини от България Китайски изненади Най-голямата изненада за последните години в областта на военната авиация беше поднесена от Китай. Малцина очакваха, че страната, наричаща себе си „Поднебесна империя”, ще изкара боен самолет от следващо поколение толкова скоро, но това стана факт точно преди Коледа 2010 г. Въпросите около машината, известна просто като J-20, обаче обещават да са значително повече, отколкото отговорите, и реално не се знае почти нищо със сигурност. Красимир ГРОЗЕВ събра и проанализира наличната информация, опитвайки се да освети един от най-загадъчните и интересни военни авиационни проекти на нашето време. Начертаха бъдещето на ВВС до 2014 г. Екипът на АЕРО прави бърз преглед на новоприетия от правителството „План за развитие на Въоръжените сили на Република България” и се опитва да анализира бъдещето на ВВС, заложено в него. Историята на една мечта В днешните времена, които може да се определят просто като кризисни, е рядко явление да срещнеш хора, реализирали мечтите си. Още повече когато тези мечти не са свързани със злободневните теми за пари и оправяне на житейските проблеми. Инж. Евгени АНДОНОВ се срещна с инж. Александър Мариносян, за да научи как се строят любителски самолети в България. Най-интересното от българските летища Ноември – декември 2010 г. Една съвместна рубрика с http://www.bgspotters.net Германският модел Екипът на АЕРО обобщава опита на трите водещи организации във вертолетната бърза медицинска помощ в немскоезичния свят – REGA, ADAC и ÖAMTC. МиГ-29 в САЩ Иван ВУКАДИНОВ посети летището в градчето Куинси в щата Илинойс, за да се наслади на първия полет и да разкаже историята на първите частни изтребители МиГ-29 в САЩ. Реформи с червени звезди – част II Александър МЛАДЕНОВ проследява последните промени и съкращения в тактическата авиация на ВВС на Русия, съпътствани от обновяване на авиопарка и модернизация на част от съществуващите самолети. Във втората част се проследява състоянието на бомбардировъчната, щурмовата и разузнавателната авиация. F-111 - Част II Зрелите години Красимир ГРОЗЕВ продължава разказа за знаменития американски ударен самолет General Dynamics F-111 Aardvark. В тази част ще разкажем за повторната му употреба над Виетнам и за останалите му основни изтребително-бомбардировъчни версии. Истинската история на Лаз-7 - Част IV Евгени АНДОНОВ продължава разказа за известните и не толкова известни моменти и истории от създаването на най-масовия български самолет Лаз-7 и неговите модернизирани варианти.

alt 

neo Следващото поколениe Красимир ГРОЗЕВ разказва за новото поколение Airbus А320 и промените, които то ще донесе в авиационната индустрия. Причината След като в миналия брой екипът на АЕРО описа събитията около тежката повреда на двигател на авиолайнера Airbus А380 VH-OQA на австралийския превозвач Qantas, сега разглеждаме какво откри разследването на инцидента. Новини – Военна авиация Новини – Гражданска авиация Новини от България Джухай 2010 Китай излиза на авиационната сцена Красимир ГРОЗЕВ прави кратък преглед на отминалото в средата на ноември авиоизложение, провеждано в китайския град Джухай. Дракон на орбита Екипът на АЕРО разказва за първия частен космически апарат, който успешно се завърна на Земята след престой на орбита. Реформи с червени звезди - Част - I Александър МЛАДЕНОВ проследява последните промени и съкращения в тактическата авиация на ВВС на Русия, съпътствани от обновяване на авиопарка и модернизация на част от съществуващите самолети. Най-интересното от българските летища Ноември – декември 2010 г. Една съвместна рубрика с http://www.bgspotters.net Ryanair Народната авиокомпания Не са много авиокомпаниите, които си позволяват да продават билети от по 1 евро на посока с включени такси и чиито рекламни кампании включват личности като президентската двойка на Франция без необходимото съгласие. Не са много и тези, които директно атакуват конкуренцията си с незавоалирани агресивни послания както чрез реклами в медиите, така и чрез стикери върху собствените си самолети. Ryanair обединява в себе си всички тези признаци, а паралелно с това е известна и с факта, че е една от най-големите авиокомпании в света по брой на превозени пътници на годишна база. Емил ДЮЛГЕРОВ разказва за явлението в авиационния бизнес, наречено Ryanair. Спотинг Наръчник за начинаещия Антон БАЛЪКЧИЕВ описва що е това авиоспотинг, доколко има почва у нас и какво трябва да знае всеки начинаещ в това завладяващо хоби. Тракийска звезда - 2010 Дуели Екипът на АЕРО проследява участието на родните зенитно-ракетни войски в българо-американското учение „Тракийска звезда-2010” Истинска история на Лаз-7 - Част III Евгени АНДОНОВ продължава с разказа за някой от неизвестните моменти около създаването на най-известния български самолет Лаз-7 и неговата съдба. F-111 – Част I Капризът на МакНамара Когато четете тези редове, едно от най-забележителните произведения на американската авиационна индустрия окончателно ще е останало в историята. На 3 декември 2010 г., почти 46 години след първия си полет последните ударни самолети F-111 бяха приземени завинаги. F-111 ще остане в историята на самолетостроенето с огромното количество иновации, вложени в него, и най-вече с факта, че машината поражда огромно количество полемики, които до някаква степен продължават и до днес. Смело можем да твърдим, че F-111 е провал дотолкова, доколкото почти нищо от първоначалния замисъл на проекта не се е реализирало в практиката. В същото време след повече от четири десетилетия служба и участие в няколко сериозни конфликта F-111 все пак е завоювал едно напълно достойно място на страниците на авиационната история. В няколко части Красимир ГРОЗЕВ ще разкаже историята на самолета General Dynamics F-111 Aardvark.

alt 

Да ти се взриви двигател Екипът на АЕРО проследява събитията около тежката повреда в полет на двигател на А380 австралийския превозвач Qantas, който успя да извърши успешно кацане на летището в Сингапур два часа след излитането си от същото място. Новини – военна авиация Новини – гражданска авиация Новини от България Тракийска есен 2010 Екипът на АЕРО обобщава накратко преминалото учение „Тракийска есен – 2010” Ryanair – вече и в Пловдив! Чавдар ГЪРЧЕВ разказва за старта на първия редовен целогодишен полет до летище Пловдив. Не съм привърженик на съкращенията Министърът на отбраната на Република България о.р. генерал-лейтенант Аню Ангелов се срещна с редакторите на АЕРО Красимир ГРОЗЕВ и Евгени АНДОНОВ, за да разговаря с тях относно реформата в армията, днешния и утрешния ден на ВВС и бъдещите планове за модернизация. „Тракийска звезда – 2010” Размисли след боя Александър МЛАДЕНОВ и Красимир ГРОЗЕВ продължават разказа си за учението „Тракийска звезда – 2010”. Все по-малки Красимир ГРОЗЕВ обобщава какво се предлага от стратегическия преглед на отбраната, извършен в Обединеното кралство в средата на октомври 2010 г. Александров еър - Възможности в кризата Евгени АНДОНОВ разказва как eдна българска авиокомпания се бори на световния пазар за бизнес полети и как се откриват нови възможности по време на икономическа криза. Най-интересното по българските летища Октомври – ноември 2010 г. Една съвместна рубрика с http://www.bgspotters.net Шведска история Командир Крис СМАЛХОРН, летец-изпитател от авиацията на Кралските ВМС на Австралия, описва своя опит при провеждане на тестовете за палубно опериране на шведските многоцелеви леки вертолети A109 LUH в Балтийско море и Индийския океан. „Топ гън” днес Робин ПОЛДЕРМАН разказва за елитната школа за обучение на въздушен бой на американската военноморска авиация Ненадминатият Здравко Величков От редови боен пилот до заместник-министър на транспорта Ганчо КАМЕНАРСКИ проследява пътя на Здравко Величков във военната и гражданската авиация на България. Истинската история на Лаз-7 - част II В бр. 26 на АЕРО направихме преглед на обстоятелствата, съпътстващи създаването на един от най-известните самолети, произведени в България. Евгени АНДОНОВ продължава разказа за родния Лаз-7 с някои малко известни моменти от неговата биография. Ихтиман 2010 Едно добро начало Красимир ГРОЗЕВ посети авиосъбота (23–24 октомври 2010 г.) в Ихтиман и разказва накратко за нея. TL-2000 Sting Елегантният чех Екипът на АЕРО разказва за чешкия ултралек самолет TL-2000 Sting, който получава все по-широко разпространение в България.

title 

ВВС днес и утре В традиционния празничен октомврийски брой екип на АЕРО се опитва да обобщи какви промени донесе 2010 г. за родната военна авиация и какви са предизвикателствата за нейния днешен и утрешен ден. Новини - Военна авиация Новини - Гражданска авиация Новини от България Eurocopter X³ Британският авиационен журналист Алън НОРИС разказва за най-новия проект на европейския вертолетостроител Eurocopter, носещ означението X³. Звезди в дъжда Александър МЛАДЕНОВ и Красимир ГРОЗЕВ разказват за последно и най-голямо международно учение за ВВС за годината. DV Day* – по нашенски Противоракетният щит Красимир ГРОЗЕВ се опитва да систематизира и поднесе на читателите на АЕРО информация по необятната тема, наречена „Противоракетна отбрана” (ПРО), и да освети вариантите за потенциалната роля на България в тази система. Най-интересното от българските летища септември - октомври 2010 г. Една съвместна рубрика с http://www.bgspotters.net Модернизация по казахстански Мирослав ДЮРЕШИ разказва за модернизацията на казахстанските Су-27УБ до варианта Су-27УБМ2 с допълнителна информация от Александър МЛАДЕНОВ. В Меката на руската авиационна история Борис ЛИЛОВ описва своите преживявания по време на посещението си в Централния музей на военновъздушните сили на Руската федерация в московското предградие Монино. Истинската история на Лаз-7 Част I Инж. Евгени АНДОНОВ разказва в няколко части истинската и за съжаление до момента ненаписана история на най-масово строения български самолет и неговото развитие. В първата част се спираме на сложните събития и фактори, довели до създаването на Лаз-7. Щастливо настояще извън България През януари тази години бе спрян от полети последният Ми-24 в България и днес съдбата на бойния вертолет у нас остава неясна – дали ще го бъде, или машините ще бъдат разпродадени, за да продължат да летят по далечни африкански държави или зад океана. Иван ВУКАДИНОВ посети летище Ланкастър в Тексас през юни и летя на екс-български Ми-24Д. Допълнителни материали от екипът на АЕРО. Прагматичен избор с растяща цена Ми-17 и неговите подобрени варианти се оказват без алтернатива в усилията на САЩ да възстановят военните авиации на Афганистан и Ирак и да подобрят възможностите на армейската авиация на Пакистан. Александър МЛАДЕНОВ разглежда някои от големите покупки на Ми-17 за тази категория държави. Ту-154 – 42 години в полет Евгени АНДОНОВ прави кратък обзор на богатата история на най-успешния съветски пътнически реактивен самолет, произвел революция в авиотранспорта на страните от Източния блок.

alt 

Имаше още работа за довършване в базата Бригаден генерал Стефан Петров говори пред Красимир ГРОЗЕВ за седемте години, през които стоеше начело на българската военна вертолетна авиация. Генералът даде това интервю малко преди да сдаде командването на авиобаза Крумово. Новини – военна авиация Новини – гражданска авиация Авиация за хората Александър МЛАДЕНОВ и син посетиха авиационния празник „Криле за всички”, полетяха, мотивираха се и разказват в текст и снимки за прекрасното събитие. „Хели ер” 20 години в авиационния бранш Дейността на една от най-големите български авиокомпании в лицето на „Хели ер” е малко позната на общата авиационна публика. Чистобелите вертолети и самолети на компанията рядко се задържат у нас, а компанията е известна и със своята скромност и липса на излишна показност. Макар „Хели ер” (официално пълното й име е „Хели ер – САУ” АД) да не значи почти нищо за средностатистическия българин, за много африканци самолетите и вертолетите на „Хели ер” са разликата между живота и гладната смърт, между мира и войната. Красимир ГРОЗЕВ прави опит да разкаже за 20-годишната история на тази забележителна българска компания. Да разцепиш мрака Екипът на АЕРО посети няколко пъти през 2009 и 2010 г. авиобаза Крумово, за да проследи подготовката за полети с очила за нощно виждане, когато нощта вече не е чак толкова непрогледна. А-5 Vigilante Изящният отмъстител Полетелият преди цели 52 години А-5 Vigilante буди оправдано възхищения с авангардните си и изящни форми дори и днес. Красимир ГРОЗЕВ разказва за едно от последните серийни произведения на легендарната самолетостроителна компания North American Aviation. Варна през сезон 2010 Емил ДЮЛГЕРОВ посети летище Варна, за да види как е минал летният сезон и да разкаже за новостите около него през тазгодишния активен летен сезон. Летище на морето Красимир ГРОЗЕВ посети летище Приморско и разказва за един от най-сериозните проекти в българската лека и спортна авиация. Ракетни проблеми в Афганистан Изкарването в публичното пространство на документите от войната в Афганистан от сайта WikiLeaks в края на юли т.г. хвърли светлина върху малко известни (и старателно скривани от обществеността) факти за използване на преносими зенитни ракети от талибаните срещу коалиционната авиация. Екипът на АЕРО проследява историята. Най-интересното от българските летища август - септември 2010 г. Една съвместна рубрика с http://www.bgspotters.net Най-успешният дивизион Известният словашки военен журналист Мирослав ДЮРОШИ се занимава от няколко години с изследване на действията на противовъздушната отбрана на Югославия по време на войната от 1999 г. и завързва сериозни познанства с военни, участвали в отбраната на Белград. В тази статия той проследява бойните действия на най-успешния зенитно-ракетен дивизион, участвал в отбраната на югославската столица. Българските вертолетни конструктори Евгени АНДОНОВ ще представи поредните малко известни моменти от опитите в България да се строят експериментално летателни апарати и за всесилието на бюрокрацията. Това е един разказ за инж. Петър Пешков и опитите му заедно с Любен Бойчев да построят първия български вертолет и автожир преди 50 години. Електрическата авиация Инж. Евгени АНДОНОВ прави обзор на въвеждането на електрическо задвижване в авиацията. На стрелби! Александър МЛАДЕНОВ посети полигон Шабла и разказва в текст и снимки за ракетните стрелби на ЗРВ и изтребителната авиация. Новини от България  

alt 

Фарнбъроу 2010 Шоуто, което сложи край на кризата? Румъния се размина с F-16, засега… Красимир ГРОЗЕВ обобщава последните развития около процеса за придобиване на нов изтребител в северната ни съседка. Ryanair най-накрая „кацна” в Пловдив Красимир ГРОЗЕВ разказва за дългоочакваната поява на най-голямата нискотарифна компания в света на българския пазар. Новини – Военна авиация Новини – Гражданска авиация Новини от България В София със световни стандарти Германско качество в България? Да, има такова нещо и то може да се намери на софийското летище – в големия хангар с надпис Lufthansa Technik Sofia. Александър МЛАДЕНОВ разказва за първите 20 месеца от бизнеса на българската дъщерна компания на Lufthansa Technik Group. Блок материали от Фарнбъроу 2010: Лайнерът на мечтите – първа международна поява JF-17 на шоу в Европа за първи път Boeing 737AEW&C AW169 – новото от AgustaWestland Евроизтребителят демонстрира маневреност с тежък товар Руско бъдеще за DHC-6 Twin Otter Terma – системи за самозащита за Ми-17 и Ми-24 АТR – перките отново са на мода Изтребителите на Boeing Бъдещето все още е неясно T-X – супер конкурса за учебни самолети Pilatus – стабилност в кризата Bombardier CSeries - Новината е липсата на новини Най-интересното от българските летища юли - август 2010 г. Една съвместна рубрика с http://www.bgspotters.net Viper vs Gripen 178-о авиокрило от състава на Въздушната национална гвардия на щата Охайо, САЩ, изпълни последната си задгранична командировка на унгарската авиобаза Кечкемет. Унгарският авиационен журналист Габор ЗОРД беше там и разказва за събитието в текст и снимки. Как го правят румънците… Георги ПЕТКОВ разказва за преживяванията си по време на румънското авиошоу на летище Букурещ – Отопени. Кечкемет 2010 Борис ЛИЛОВ и Чавдар ГЪРЧЕВ споделят впечатленията си от най-голямото авиошоу в Източна Европа. Руската армейска авиация днес Александър МЛАДЕНОВ разглежда днешното състояние на реформираната и чувствително съкратена армейска авиация на ВВС на Русия. E-2D Hawkeye – новите очи на флота на САЩ Инж. Евгени АНДОНОВ разказва накратко за бъдещия самолет за далечно радиолокационно откриване и управление (ДРЛОУ), предназначен за ВМС на САЩ – Northrop Grumman E-2D Hawkeye. Трите кариери на летеца Цветан Доганов Ганчо КАМЕНАРСКИ прави опит да събере в една статия разностранния живот на Цветан Доганов, един от изявените военни летци на България от 70-те и 80-те години, който днес, на 66-годишна възраст продължава да работи като летец-инструктор и директор на организация за летателно обучение.

alt 

ПРО и F-16 – очаквано добрата комбинация? Посещението на министър Ангелов в САЩ донесе повече въпроси, отколкото отговори Екипът на АЕРО обобщава последните събития около предстоящия конкурс за избор на нов боен самолет за българските ВВС. Новини – военна авиация Новини – гражданска авиация Новини от България Luftwaffe над Средиземно море Красимир ГРОЗЕВ посети италианската авиобаза Дечимоману и стана свидетел на учебните полети на изтребителите Eurofighter от състава на Jagdgeschwader 73 и в настоящия материал ще разкаже за тях, за базата и за прогреса на програмата Eurofighter. Блок материали от ILA 2010 А380 – нови поръчки, нови надежди А400 – ефектен дебют и неясно бъдеще Безпилотните програми на Германия EADS в зелено Германски вертолетни програми Сърбия с интерес към Евроизтребителя Лек тренировъчен самолет с катапултни седалки от Grob Най-интересното по българските летища Юни – юли 2010 г. Една съвместна рубрика с http://www.bgspotters.net Български въздухоплавателен център Красимир ГРОЗЕВ разказва за днешния ден на един от българските авиационни учебни центрове – БВЦ. Як-130 Руските ВВС могат да се гордеят, че днес притежават един от най-модерните учебно-тренировъчни самолети в света. След продължителна разработка и изпитания Як-130 започна най-сетне да постъпва в строевите части през февруари тази година, но конструкторите от бюрото на Яковлев имат още много работа, докато го превърнат в надеждна и ефективна машина за обучение на пилоти. Андрей ФОМИН и Александър МЛАДЕНОВ разказват за създаването и въвеждането в експлоатация на най-новия руски УТС. „Вълчата глутница” в Афганистан Известният със своите военни вертолетни репортажи британски журналист и фотограф Алан НОРИС разказва за бойното ежедневие на 82-ра бойна авиационна бригада на Армията на САЩ. Gulfstream G650 Ултимативният бизнес джет Красимир ГРОЗЕВ разказва за най-голямото, бързо и скъпо произведение на небезизвестната фирма за производство на бизнес самолети Gulfstream Aerospace. В сърцето на шведската авиация - част - II Красимир ГРОЗЕВ имаше шанса да посети Швеция по време на официалните чествания, свързани със 100-годишнината на авиацията в страната. Във втората част на репортажа му той се спира на конференцията за бъдещето на въздушната мощ, за запазените стари самолети на шведската авиация и нейния музей, както и ще покаже ред фотографии от въпросния музей. Solar Impulse – посланик от бъдещето