ja_mageia


Повсеместно спиране на полетите с Boeing 787
Написано от Списание АЕРО   
Четвъртък, 17 Януари 2013 20:35

altСлед като вчера японските авиокомпании опериращи с новия пътнически самолет Boeing 787 обявиха, че спорат полети, поради неизяснени технически проблеми с бордните литиево-йонни батерии, днес стана ясно, че практически всички авиокомпании опериращи с типа спират полетите с него.

На 16 януари полетите с Boeing 787 спряха японските авиокомпании ANA и JAL. Днес японската гражданска авиационна администрация обяви, че налага забрана за полети до изясняването на техническите проблеми свързани с бордните литиево-йонни батерии. Паралелно с това американската цивилна авиационна администрация FAA наложи забрана за полети със самолета до изясняване на проблема с батериите. Примера на FAA бе последван и от европейската агенция EASA, което принуди полската компания LOT да приземи двата свои Boeing 787.

По-късно през деня вълната от прекратени операции с типа обиколи света, след като към нея се присъединиха от LAN, Air India, Qatar Airways и накрая Ethiopian Airlines. Така практически всички налични 49 броя Boeing 787 останаха на земята. Това е най-сериозната криза с типа от стартът му на търговска експлоатация през октомври 2011 г.

Причината за забраната на полетите се корени в няколко сериозни инцидента с бордните литиево-йонни батерии на Boeing 787. На 7 януари машина от този тип се запали на земята в Бостън, САЩ, а на 15 януари друг Boeing 787 кацна аварийно след поява на дим в кабината, който отново бе свързан с въпросните батерии и за финал на 16 януари имаше ново аварийно кацане, този път заради автоматично съобщение за проблем в същите батерии. От Boeing заявиха, че работят проблемът да бъде разрешен в най-скоро време и че според техните оценки самолетът е сигурен.
 

Последно променен на Четвъртък, 17 Януари 2013 21:39
 




Последни..

Изображение
Предизвестената смърт на Божурище

Красимир ГРОЗЕВ прави преглед на срамните процеси, разпънали се в рамките на... продължава>
Изображение
Има ли шансове възраждането на висшето военновъздушно училище?

Като опит за поправяне на една историческа несправедливост може да определим... продължава>
Изображение
Как пристигна МиГ-29

Евгени АНДОНОВ продължава разказа си за това, как МиГ-29 влезе на въоръжение в... продължава>
Изображение
Излюпването на Пепелянката - Част III

Прототипите На 13 декември 1973 г. първият прототип YF-16 е тържествено изкаран от... продължава>
Изображение
Излюпването на Пепелянката - Част II

Когато му дойде времето Под повърхността на усилията на „Изтребителната мафия”... продължава>
Изображение
Санкциите няма да се отразят на Суперджет 100

Новите санкции на Европейския съюз и САЩ няма да се отразят на производството на... продължава>
Изображение
Airbus анулира поръчка за шест А380

Европейският самолетостроител Airbus анулира поръчката на японската авиокомпания... продължава>
Изображение
ГВА подобрява електронните си услуги

Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ (ГД „ГВА”)... продължава>
Изображение
Руските ВВС създават 14 отделни вертолетни полкове и бригади

В близките години ВВС на Руската Федерация ще сформират 14 бригади на армейската... продължава>
Изображение
Украйна: Масивна експлозивна декомпресия е свалила полет MH17

“Масивна експлозивна декомпресия” е причината за падането на полет МН17. Това... продължава>
Банер